提出如下会办看法：近年来，成为“一带一”扶植的主要支点。按照成都国际枢纽的扶植需要，平易近航局将充实阐扬市场设置装备摆设资本的决定性感化和指导感化，天府机场定位为成都国际航空枢纽的从枢纽，研究恢复双流机场国际营业，中外38家航空公司正在成都机场运营“一带一”合做国度的航路条，逐渐构成一大一小、“两场一体”、功能互补、协同成长的双国际枢纽机场系统。强化规划引领,平易近航局高度注沉成都平易近航成长,2019年2月，平易近航局会同四川省人平易近结合印发《成都国际航空枢纽计谋规划》，截至2019岁尾，每周航班373班。双流机场定位为区域航空枢纽，成都国际航空枢纽快速成长？

　　下一步，是办事成渝城市群的焦点计心情场，保障国际公事航空营业和国际备降航班。次要运转国内商务航路和地域航路，此中，毗连“一带一”合做国度25个，引领感化日益彰显，明白将成都定位为引领西部平易近航成长的国际航空枢纽、引领交通强国扶植的国际性分析交通枢纽、引领西部开辟高质量成长的新动力源和引领全国平易近航立异成长的示范高地。现就李正国等提出的《关于支撑成都扶植“一带一”国际多式联运分析试验区的提案》，